vmulder в Сухумский вокзалПродолжаю писать о своих похождениях по Абхазии. Вот такой он, Сухумский дестрой Вокзал
Фото 1.
Фото 2.
После того, как осмотрели поезда на путях - обошли основную их часть, вернулись к самому зданию вокзала, которое вы увидите на фотографиях. Приведем сначала краткую историческую справку:
"Железная дорога пришла в Абхазию в начале 30-х годов XX века. В 1940 году был открыт участок от станции Ингири до Сухуми (с веткой на Ткуарчал), а в 1942 году, после завершения укладки пути на участке Сухуми — Адлер, началось сквозное рабочее движение на всём протяжении Черноморской железнодорожной линии. В постоянную эксплуатацию она была принята лишь в 1949 году и вошла в состав Закавказской железной дороги. Современное здание вокзала было построено в середине 50-х годов XX века. В результате вооружённого конфликта 1992—1993 гг движение по станции Сухум было полностью прекращено. После прекращения боевых действий станция обслуживала только две пары пригородных поездов: Сухум — Псоу (российско-абхазская граница), Сухум — Очамчыра.
5 декабря 2002 по мосту через реку Псоу прошел электропоезд Сухум — Сочи. В 2004 на участке Абхазской железной дороги (от Псоу до Сухума) начались полномасштабные восстановительные работы, производившиеся силами российских строительных организаций. По состоянию на лето 2010 года станция Сухум обслуживала 1 пару поездов № 627/628 сообщением Москва — Ростов-на-Дону — Сухум[2] (3 прицепных вагона к поезду № 75-76 «Адлер-Москва»)." (wiki)
Ну что, лезем пожалуй?
Фото 3.
Внутри совершенно пусто. Всё абсолютно давно растащили
Фото 4.
Фото 5.
На стенах сохранилась лепнина
Фото 6.
Фото 7.
Фото 8.
Фото 9.
Обшарпанные стены и чистый пол, где нет даже мусора практически
Фото 10.
Фото 11.
Фото 12.
А между тем - лезем на второй этаж
Фото 13.
Всё заросло колючками и другими южными растениями. Кстати, тут растёт инжир, плоды даже очень вкусные
Фото 14.
Фото 15.
Фото 16.
такие вот прикольные заросли
Фото 17.
Фото 18.
Нда, надоело - спускаемся вниз, окидываем прощальным взглядом стены вокзала
Фото 19.
Фото 20.
Фото 21.
И валим
Фото 22.
А вот он уже со стороны железной дороги
Фото 23.
Фото 24.
кругом стоят поезда живые
Фото 25.
и поезда-призраки тоже.
Фото 26.
Оформлено с помощью «Обрамлятора»
Фото 1.
Фото 2.
После того, как осмотрели поезда на путях - обошли основную их часть, вернулись к самому зданию вокзала, которое вы увидите на фотографиях. Приведем сначала краткую историческую справку:
"Железная дорога пришла в Абхазию в начале 30-х годов XX века. В 1940 году был открыт участок от станции Ингири до Сухуми (с веткой на Ткуарчал), а в 1942 году, после завершения укладки пути на участке Сухуми — Адлер, началось сквозное рабочее движение на всём протяжении Черноморской железнодорожной линии. В постоянную эксплуатацию она была принята лишь в 1949 году и вошла в состав Закавказской железной дороги. Современное здание вокзала было построено в середине 50-х годов XX века. В результате вооружённого конфликта 1992—1993 гг движение по станции Сухум было полностью прекращено. После прекращения боевых действий станция обслуживала только две пары пригородных поездов: Сухум — Псоу (российско-абхазская граница), Сухум — Очамчыра.
5 декабря 2002 по мосту через реку Псоу прошел электропоезд Сухум — Сочи. В 2004 на участке Абхазской железной дороги (от Псоу до Сухума) начались полномасштабные восстановительные работы, производившиеся силами российских строительных организаций. По состоянию на лето 2010 года станция Сухум обслуживала 1 пару поездов № 627/628 сообщением Москва — Ростов-на-Дону — Сухум[2] (3 прицепных вагона к поезду № 75-76 «Адлер-Москва»)." (wiki)
Ну что, лезем пожалуй?
Фото 3.
Внутри совершенно пусто. Всё абсолютно давно растащили
Фото 4.
Фото 5.
На стенах сохранилась лепнина
Фото 6.
Фото 7.
Фото 8.
Фото 9.
Обшарпанные стены и чистый пол, где нет даже мусора практически
Фото 10.
Фото 11.
Фото 12.
А между тем - лезем на второй этаж
Фото 13.
Всё заросло колючками и другими южными растениями. Кстати, тут растёт инжир, плоды даже очень вкусные
Фото 14.
Фото 15.
Фото 16.
такие вот прикольные заросли
Фото 17.
Фото 18.
Нда, надоело - спускаемся вниз, окидываем прощальным взглядом стены вокзала
Фото 19.
Фото 20.
Фото 21.
И валим
Фото 22.
А вот он уже со стороны железной дороги
Фото 23.
Фото 24.
кругом стоят поезда живые
Фото 25.
и поезда-призраки тоже.
Фото 26.
Оформлено с помощью «Обрамлятора»
