September 21st, 2012

folk1

13 минут, которые потрясли мир

Оригинал взят у eugenyshultz в 13 минут, которые потрясли мир
Несмотря на то, что уже чуть ли не YouTube закрыли из-за фильма «Невинность мусульман», фильм этот есть на YouTube в предостаточном количестве и даже с субтитрами на русском языке. Решил посмотреть, из-за чего все-таки произошли беспорядки на Ближнем Востоке, мусульмане всего мира содрогнулись от святотатства и YouTube попал под угрозу запрета в России.

Мнение до просмотра: я думал, это какой-то пропагандистский полнометражный фильм. Который, основываясь на частных случаях недопустимого поведения мусульман, делает обобщения на всю религию и ее последователей. Предполагал, что в фильме присутствуют шокирующие сцены типа побивания камнями до смерти (распространенный кстати случай, широко практиковавшийся в Афганистане при талибах), зарезания человека как барана, избиения женщин за какие-то там провинности. Предполагал также, что будут представлены какие-то квазидоказательства, якобы ложности некоторых постулатов всего ислама. Короче, думал, что фильм реально сильная пропагандистская акция…



Первое удивление было в том, что фильм продолжается 13 минут 50 секунд. Ну, думаю, какой же силы заряд ненависти можно уместить в такой временной промежуток… Второе удивление – это не документальный фильм и даже не художественный, в полном смысле этого слова… его и фильмом-то не назвать. Все на что он тянет - любительская съемка на зеленом фоне, на который в процессе монтажа были наложены виды пустыни и чего-то там еще, символизирующего Ближний Восток. Короче, просто самоделка какая-то в техническом смысле. Может там талантливая игра актеров? И этого там нет. Там вообще людей в кадре сложно назвать актерами. Просто какие-то чуваки ходят и декламируют что-то в камеру. Ближайшие ассоциации – театральная постановка в школе для подростков с умственным развитием ниже среднего. Т.е. и по качеству игры – бездарная самоделка. Грим – топорный, бороды из вакли, обмотаны какими-то простынями, на головах чуть-ли не вафельные полотенца… все это логично завершает образ «кина на коленках».

Collapse )
folk1

Виды Екатеринбурга с высоты. Лето 2012. Часть 1

Оригинал взят у gelio в Виды Екатеринбурга с высоты. Лето 2012. Часть 1

Екатеринбург - четвёртый по численности населения (после Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска) город в России - 1,35 млн. человек. Аадминистративный, культурный, научно-образовательный центр Уральского региона, наделённый статусом центра Уральского федерального округа ("Столица Урала").

Collapse )
folk1

Омск с высоты вертолета и не только...

Оригинал взят у gelio в Омск с высоты вертолета и не только...

Омск расположен в Западной Сибири на месте впадения реки Омь в Иртыш. Основан в 1716 году. Население города составляет 1,2 млн. человек. Протяженность Омска вдоль Иртыша — около 40 км. В основном, по такому маршруту и летел наш вертолет...

Collapse )
folk1

Завод "Уралмаш" в Екатеринбурге (УЗТМ)

Оригинал взят у gelio в Завод "Уралмаш" в Екатеринбурге (УЗТМ)

"Уралмашзавод" ("УЗТМ" - Уральский завод тяжёлого машиностроения) — машиностроительное предприятие в городе Екатеринбурге. Является одним из крупнейших в России. Введено в эксплуатацию в 1933 году. В настоящее время завод производит оборудование для горнодобывающего комплекса, металлургии, цементной промышленности, энергетической отрасли, подъемно-транспортное, гидротурбинное и другое оборудование. На заводе трудятся около 14 тысяч человек

Collapse )
folk1

Екатеринбург с высоты птичьего полета. Весна 2012

Оригинал взят у gelio в Екатеринбург с высоты птичьего полета. Весна 2012

Екатеринбург - четвёртый по численности населения (после Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска) город в России - 1,35 млн. человек. Аадминистративный, культурный, научно-образовательный центр Уральского региона, наделённый статусом центра Уральского федерального округа ("Столица Урала").

Collapse )
folk1

Новые станции метро в Екатеринбурге. "Чкаловская" и "Ботаническая" (2011)

Оригинал взят у gelio в Новые станции метро в Екатеринбурге. "Чкаловская" и "Ботаническая" (2011)

Станции "Чкаловская" и "Ботаническая" являются последними в пусковом участке Екатеринбургского метрополитена. Планировалось, что обе эти станции будут открыты одновременно, но осенью 2011 года стало понятно, что "Чкаловская" будет открыта позже из-за недопоставки частей эскалаторов. В результате, станция "Ботаническая" была открыта 28 ноября 2011 года, а станция "Чкаловская" будет сдана к весне 2012 года.

Collapse )
folk1

Вид с башни мэрии Екатеринбурга (2011)

Оригинал взят у gelio в Вид с башни мэрии Екатеринбурга (2011)

Фото сделаны с башни здания администрации города Екатеринбурга, которое находится на площади 1905 года. Здание выполнено в неоклассическом стиле. По бокам крышу венчает скульптурный ряд. Над входом в центральной части здания возвышается башня со шпилем и часами.

Collapse )
folk1

Екатеринбург с высоты (2011)

Оригинал взят у gelio в Екатеринбург с высоты (2011)

Екатеринбург - четвёртый по численности населения (после Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска) город в России - 1,35 млн. человек. Транспортно-логистический узел на Транссибирской магистрали, крупный промышленный центр. Екатеринбург — административный, культурный, научно-образовательный центр Уральского региона, наделённый статусом центра Уральского федерального округа ("Столица Урала").

Collapse )
folk1

Кемерово с высоты (2011)

Оригинал взят у gelio в Кемерово с высоты (2011)

Кемерово — административный центр Кемеровской области. В городе более 100 лет работают предприятия угольной промышленности. Также представлены предприятия химической промышленности. Кемерово — второй по размеру город области после Новокузнецка. Население города около 530 тыс. человек.

Collapse )
folk1

Зимний Екатеринбург с высоты. "Высоцкий" (Антей-3) [188м, 50эт] (2011)

Оригинал взят у gelio в Зимний Екатеринбург с высоты. "Высоцкий" (Антей-3) [188м, 50эт] (2011)

"Высоцкий" — небоскрёб, расположенный в центре города Екатеринбурга, в районе улиц Красноармейской и Малышева.
50-этажный небоскрёб является самым высоким зданием не только Екатеринбурга, но и всей России за пределами Москвы. Также он известен как самый северный небоскрёб в мире. В "Высоцком" есть торгово-развлекательные площади, бизнес центр с 8 по 30 и 44 этажи, гостиница с 34 по 42 этажи, ресторан на 45 этаже, spa-салон на 47ом и пентхаус на 48-ом этаже, вертолётная площадка. Годы возведения Антея-3: 2006-2009 гг.

Collapse )
folk1

Вечерний Екатеринбург. ЖК на Гражданской, 7 [27эт] (2010)

Оригинал взят у gelio в Вечерний Екатеринбург. ЖК на Гражданской, 7 [27эт] (2010)

И снова славный город Екатеринбург. На этот раз снятый с крыши строящегося 27-этажного жилого комплекса, находящегося на пересечении улиц Машинистов и Гражданской.

Collapse )
folk1

Ночной Екатеринбург. ЖК "Февральская революция" [140м, 42эт] (2010)

Оригинал взят у gelio в Ночной Екатеринбург. ЖК "Февральская революция" [140м, 42эт] (2010)

ЖК "Февральская революция" (также известен как "De Luxe") — небоскрёб в центре Екатеринбурга по адресу улица Февральской революции, 15. Является самым высоким жилым домом России за пределами Москвы. Архитекторы — Н. В. Черемисина (руководитель), И. К. Иванов, В. М. Ильиных, А. С. Башкиров; конструктор — Е. В. Машаров; инженер — О. В. Белинская.

Collapse )
folk1

Екатеринбург с высоты. ЖК "Февральская революция" [140м, 42эт] (2010)

Оригинал взят у gelio в Екатеринбург с высоты. ЖК "Февральская революция" [140м, 42эт] (2010)

ЖК "Февральская революция" (также известен как "De Luxe") — небоскрёб в центре Екатеринбурга по адресу улица Февральской революции, 15. Является самым высоким жилым домом России за пределами Москвы. Архитекторы — Н. В. Черемисина (руководитель), И. К. Иванов, В. М. Ильиных, А. С. Башкиров; конструктор — Е. В. Машаров; инженер — О. В. Белинская.

Collapse )
folk1

Пермь с высоты крыш (2010)

Оригинал взят у gelio в Пермь с высоты крыш (2010)

Пермь — город на реке Кама в предгорьях Урала. Город основан в 1723 году, с 1940 по 1957 год носил название Молотов. Население Перми, достигавшее в 1989 году 1 092 392 человек, по данным на 1 января 2010 года составляет 986,510 тыс. человек. Город по протяжённости и площади занимает третье место.

Collapse )
folk1

"Высоцкий" (Антей-3) Самое высокое здание Екатеринбурга [188м, 50эт] (2010)

Оригинал взят у gelio в "Высоцкий" (Антей-3) Самое высокое здание Екатеринбурга [188м, 50эт] (2010)

"Высоцкий" — небоскрёб, расположенный в центре города Екатеринбурга, в районе улиц Красноармейской и Малышева.
50-этажный небоскрёб является самым высоким зданием не только Екатеринбурга, но и всей России за пределами Москвы. Также он известен как самый северный небоскрёб в мире. В "Высоцком" есть торгово-развлекательные площади, бизнес центр с 8 по 30 и 44 этажи, гостиница с 34 по 42 этажи, ресторан на 45 этаже, spa-салон на 47ом и пентхаус на 48-ом этаже, вертолётная площадка. Годы постройки Антея-3: 2006-2009 гг.

Collapse )
folk1

Екатеринбург. Метро. Станция "Геологическая" (2010)

Оригинал взят у gelio в Екатеринбург. Метро. Станция "Геологическая" (2010)

"Геологическая" — конечная станция Екатеринбургского метрополитена. Следующая станция на линии — "Площадь 1905 года". Открыта 30 декабря 2002 года. Седьмая станция Екатеринбургского метро - односводчатая глубокого заложения, по проекту является пересадочной. Проект "Геологической" был разработан в институте «Уралгипротранс» архитектором Спартаком Зиганшиным.

Collapse )
folk1

Метро в Екатеринбурге. Станция "Площадь 1905 года" (2010)

Оригинал взят у gelio в Метро в Екатеринбурге. Станция "Площадь 1905 года" (2010)

"Площадь 1905 года" — станция Екатеринбургского метрополитена. Расположена между станциями "Динамо" и "Геологическая". Расположена в центральной части города рядом с одноименной площадью. Открыта 22 декабря 1994 года. Станция глубокого заложения, пилонного типа, трехнефная, по проекту архитекторов института Свердловскгражданпроект А. Заславского, Л. Масленникова, посвященному революционным событиям 1905 года.

Collapse )
folk1

Yekaterinburg Metro. Станция "Динамо" (2010)

Оригинал взят у gelio в Yekaterinburg Metro. Станция "Динамо" (2010)

"Динамо" — станция Екатеринбургского метрополитена. Расположена между станциями "Уральская" и "Площадь 1905 года". Рядом со станцией находится стадион «Динамо» и Дворец игровых видов спорта «Уралочка». Станция открыта 22 декабря 1994 года. Односводчая станция глубокого заложения по проекту архитекторов института Свердловскгражданпроект А. Заславского, Л. Масленникова раскрывает спортивную тематику.

Collapse )
folk1

Екатеринбургское метро. Станция "Уральская" (2010)

Оригинал взят у gelio в Екатеринбургское метро. Станция "Уральская" (2010)

"Уральская" — станция Екатеринбургского метрополитена, расположенная между станциями "Машиностроителей" и "Динамо" рядом с железнодорожным вокзалом и Северным автовокзалом. Открыта 22 декабря 1992 года. Станция глубокого заложения, трехпролетная, пилонного типа, из сборного железобетона. "Уральская" - своего рода "ворота города" и характер оформления призван символизировать силу и мощь Урала. Интерьер лаконичен и строг. Архитектор: С.У. Зиганшин.

Collapse )
folk1

Екатеринбургский метрополитен. Станция "Машиностроителей" (2010)

Оригинал взят у gelio в Екатеринбургский метрополитен. Станция "Машиностроителей" (2010)

"Машиностроителей" — станция Екатеринбургского метрополитена. Расположена между станциями "Уралмаш" и "Уральская" рядом с одним из крупнейших предприятий Екатеринбурга - заводом имени Калинина. Станция мелкого заложения, колонного типа, из сборных железобетонных конструкций. Станция открыта 26 апреля 1991 года. Здесь же прошел торжественный митинг, посвящённый открытию метрополитена в столице Урала. Проект разработан институтом УралпромстройНИИпроект. Архитектор: Н.А. Кудинова.

Collapse )
folk1

Метрополитен Екатеринбурга. Станция "Уралмаш" (2010)

Оригинал взят у gelio в Метрополитен Екатеринбурга. Станция "Уралмаш" (2010)

"Уралмаш" — станция Екатеринбургского метрополитена, расположена между станциями "Проспект Космонавтов" и "Машиностроителей". Станция открыта 26 апреля 1991 года. Станция односводчатая, мелкого заложения, свод выполнен из монолитного железобетона. Расположена рядом с гигантом отечественного машиностроения - заводом «Уралмаш».

Collapse )
folk1

Метро Екатеринбурга. Станция "Проспект Космонавтов" (2010)

Оригинал взят у gelio в Метро Екатеринбурга. Станция "Проспект Космонавтов" (2010)

"Проспект Космонавтов" — конечная станция Екатеринбургского метрополитена, расположенная между электродепо "Калиновское" и станцией "Уралмаш" и названная по проспекту Космонавтов. Станция открыта 27 апреля 1991 года. Станция мелкого заложения, колонного типа. Глубина заложения: 6 метров. Имеет два подземных вестибюля, оба выхода без эскалаторов. Архитектор: С.У.Зиганшин.

Collapse )
folk1

Екатеринбургский метрострой. Строительство станции "Чкаловская" (2010)

Оригинал взят у gelio в Екатеринбургский метрострой. Строительство станции "Чкаловская" (2010)

«Чкаловская» — строящаяся станция Екатеринбургского метрополитена. Станция строится в составе участка «Бажовская» — «Ботаническая», будет находиться в южной части Екатеринбурга, на пересечении ул. 8-го Марта и ул. Щорса. Станция запроектирована глубокого заложения, односводчатая, особого екатеринбургского типа с размещением блока служебных помещений на подвешенном к своду на стальных тросах 2-м уровне над платформой (как это реализовано на «Геологической»).

Collapse )
folk1

Нью-Йоркский сабвей моими глазами

Оригинал взят у samsebeskazal в Нью-Йоркский сабвей моими глазами
Больше всего живя в Питере я ненавидел ездить на метро и прочем общественном транспорте. Видимо сказались долгие годы учебы в Петродворце и работы в Колпино. Жил я при этом на Ржевке. Кто не в курсе - это минимум два часа на дорогу в одну сторону с несколькими пересадками. И так каждый день. А еще толпы на входе, на выходе, в переходах, в вагонах и на станции. Короче, у меня был повод не любить метро. Правда когда я поездил на московском метро, я понял, что в Питере все еще не так плохо. Но любви мне это все равно не добавило. Как только у меня появились деньги я купил себе машину, потом получил права, и забыл о том, как выглядит метро на долгие годы. Когда я переехал в Нью-Йорк, то первый год тоже обходил метро стороной. По привычке. Ездил всегда и всюду на машине. Но потом разок прокатился. Другой. Третий. И втянулся. Теперь я бросаю машину у станции и бегом (хотел написать спускаюсь) поднимаюсь в метро. Нью-Йоркский сабвей отличное средство для передвижения по городу. Не слушайте тех, кто кричит, что мол метро здесь ужасно, морщится и падает в обморок от его вида. Они туристы и ничего не понимают. Да оно тесное. Да оно грязное. Да, тут бегают крысы. Но оно выполняет свою главную функцию - доставляет пассажира из одной точки города в другую, и делает это с гораздо большим комфортом, чем то же питерское. И дело не в красоте станций и пространстве вестибюлей. Просто в Нью-Йорке метро удобно для жителя, а в Питере нет. В этом и есть комфорт. Здесь чистые и светлые кондиционированные вагоны. Станции покрывают город плотной сеткой, и до большинства мест от метро легко дойти пешком. Если же надо потом ехать, то это тоже удобно - автобусы отличные, пересадка с метро на автобус бесплатна, а в самих автобусах нет огромных толп. И еще метро в Нью-Йорке работает круглосуточно. Ночью поезда ходят редко, но они ходят. Вообщем, неожиданно для самого себя, я стал ярым приверженцем метро. Так как я стал ездить на метро, то я стал снимать то, что вижу вокруг. Редко и мало, но стал. Далее то, что накопилось у меня в папке Subway за последнее время. Бессистемно, но про сабвей :)

Поезд на Уильямсбургском мосту.


Collapse )
folk1

О птичках, или стрит-арт по польски

Оригинал взят у dimaberkut в О птичках, или стрит-арт по польски
www.berkuty.com

В недавней поездке по Польше я был впечатлён количеством хорошего стрит-арта в стране. На польских улицах поработало достаточно много известных художников из разных стран. Сделал сегодня небольшую подборки муралес из Кракова и Катовиц.

www.berkuty.com

Плюс ко всему я активно начал пользоваться Инстаграмом, который оказался прекрасным инструментом для подобных съёмок. Collapse )
folk1

Femen в Париже решили подлить масла в костер исламофобии

Оригинал взят у varjag_2007 в Femen в Париже решили подлить масла в костер исламофобии


Случайно или нет, но накануне выхода в свет скандального номера в Париже состоялось (широко освещенное местными СМИ) «открытие тренировочного лагеря украинского движения Femen». Навешав «лапши» о якобы преследованиях на родине, девицы взялись за местную тематику и выставили свои недоразвитые железы именно в мусульманском квартале, снабдив их надписями типа «Мусульманин, давай разденемся!» Понятно, что девицы сами до этого не додумались, их опять кто-то употребляет в своих целях. Участие якобы «украинской организации» в антиисламских акциях втягивает нашу страну во взрывоопасный мировой конфликт.
Полностью


Collapse )