February 8th, 2013

folk1

Suddenly nostalgie...

Оригинал взят у periskop.su в Suddenly nostalgie...
Вообще-то хотел написать совсем про другое, но сегодня утром во френдах внезапно появился foxas из самого Вилючинска (!), и поздно вечером меня неожиданно пробил ностальгический приступ по Камчатке.

Начал рыться в своих камчатских фотках, и нашёл-таки – помню, ради неё в хорошую погоду залез специально на Мишенную сопку и сфотал центр Петропавловска.
Петропавловск-Камчатский
(1) Озеро Култушное, прямо в центре города, в просторечии Култушка
(2) Набережная улица вдоль Култушки, короткий доступ в центр
(3) СРМЗ и Озерновская коса. На этом самом СРМЗ я проходил практику в 9-м классе и в 17 лет получил нагрузкой к аттестату зрелости высокое звание токаря 2-го разряда.
(4) акватория Авачинской бухты. Эх, какая же она просторная!
(5) центральная площадь Петропавловска – левей цифры виден памятник Ленину, а выше цифры – это Драмтеатр
(6) Морвокзал. Туда причаливали пассажирские теплоходы из Владика
(7) официально Никольская сопка, но никто её так не звал, а называли – Сопка Любви. Там был изрядно запущенный парк, с видом на бухту.
(8) «Ворота», или выход из Авачинской бухты в Тихий океан
(9) полуостров Завойко. Там стояла 1-я Камчатская флотилия, там жил весёлый парень, начмед крейсера «Червона Украина» каптри Вася Чернышев. Он меня иногда водил на свой крейсер и мы пили из эмалированных кружек спирт в отличной компании и ели на камбузе чудесный плов с мясом, и это было так прекрасно! А сейчас и крейсер переименовали в «Варяг» и перегнали его во Владик, и я вот уже далеко. Вася, прости меня, я уехал, не попрощавшись с тобой, а теперь я в огромном пятимиллионном городе и затерялся тут, среди невских проток. Эх, Завойко...
(10) «Та сторона». Там Рыбачий («Осиное Гнездо»), там Приморский, там Тарья и Богатырёвка. Там стояли грозные ракетные подлодки ВМФ СССР, которых боялись американцы, там командовал вице-адмирал и та сторона была секретна...
(11) Мыс Маячный, «край света» и видимость «миллион на миллион» в хорошую погоду. Если повезёт, то можно было видеть даже выпуклость земного шара или выходящие из бухты в надводном положении подлодки...
(12) Петровская сопка
(13) исторический центр города
(14) район Садовой и кинотеатра «Океан». Там стояла дивизия торпедных катеров, под обрывом
(15) Тихий океан безо всяких там заливов и морей - сразу "за воротами" океан. До Сан-Франциско 8300 морских миль (а сколько это в км, считайте сами) – безо всяких островов и суши, только вода и вода...

Collapse )

folk1

Омуль и восточно-сибирские станции. Заказное

Оригинал взят у periskop.su в Омуль и восточно-сибирские станции. Заказное
Это – заказной пост. Тему выбрала победитель, точней всех ответившая на эту фотозагадку - sh_oksana:
Ой, разрываюсь! :-) Столько всего интересного!
Можно, пожалуй, 19 пункт? Какая-нибудь из станций за Уралом. :-)


Итак, подобрал немножко станций Транссибирской магистрали в Восточной Сибири, близ Иркутска, города моего рождения. Они спрятаны под катом, кому интересно. Еще один факт – снимки сии сделаны ровно два года назад, когда я посещал те места.

Но сперва – фото сибирских торговок омулем на культовой (без преувеличения) станции Слюдянка, которая находится на самом берегу Байкала:

Станцию эту ждут все пассажиры, знающие и понаслышке и не понаслышке, чем она знаменита. Сперва нас ждут феерические виды Байкала сверху, потом все ниже и ниже, после обоих транссибирских серпантинов-петель. А потом – озеро с ряской справа, Священное Море – слева, и затем уж – Она. Слюдянка Первая.
Омуль! Байкальский омуль. Он тут продается в таком изобилии – как количества, так и видов и подвидов копчения.

Типичен такой диалог с торговками:
(поезд только подошёл)
- Почём?
- Двадцать пять рыбина! Берите, вчера только коптили!
(большая часть пассажиров расхватывает коричневые рыбины из корзинки)
Через пять минут:
- А берите по двадцать, по двадцать!
(торговки идут вдоль поезда, выискивая неотоварившихся)
За пять минут до отправления, лениво:
- Что хотите за рыбку?
- Пятнадцать, пятнадцать! Берите скорей, скоро поезд трогается!
И только самые мудрые берут в конце на двадцать пять по две рыбины...
Азия :)

Потом долго плюются и матерятся проводники: вагон густо пахнет копченой рыбой, все поголовно пьют усть-илимское пиво и мусорные бачки вагонов переполнены газетами с омульными остатками. Рыбный запах выветривается только часа через три, к Мысовой. Поезд отворачивает от Байкала, народ ложится спать.

Тихо дремлет разомлевшая от пива и довольная мамаша двоих детей.
На верхней полке осоловело смотрит вниз, на кучу пахнущих копченостью ошметок на столике, парень в очках.
А внизу мощно храпит подполковник из Канска. Он самый правильный - омуль водкой с пивом ершом запивал.
Дети с визгом бегают по вагону, разнося на тапках по половичкам остатки омульных щёк.
В туалет ломится очередь страждущих, поскорей поссать употреблённым пивом.
Поезд идет дальше на восток.

Collapse )

folk1

Волгоград-5. Вечерние виды

Оригинал взят у periskop.su в Волгоград-5. Вечерние виды


А теперь пришла пора полюбоваться вечерним Волгоградом! Право же, он красив и своеобразен. Вечером город отходит от дневной жары «за тридцать», дышится легко, гулять приятно. Жители высыпают на прогулочные территории, гуляют, общаются.

Вот обещанный мной неоновый Ленин на парадной набережной. Очень колоритно смотрится в южной ночи, честное слово!


Ну, смотрите и еще, я припас :)

Collapse )

PS. Должен выразить особую благодарность моему Никоше, работавшему (особенно при съемке вечернего Мамаева кургана) в сверхтяжелых условиях и сумевшему выдать без штатива треть резких фото...

Предыдущее о Волгограде: 1. Первые впечатления. От вокзала к Волге •• 2. Правильные арбузы •• 3. Общие наблюдения •• 4. Черпачок негатива

folk1

Сталинград-1. Волго-Донский канал

Оригинал взят у periskop.su в Сталинград-1. Волго-Донский канал


Ну что ж, теперь о Сталинграде. Сперва о послевоенном.
А именно – о Волго-Донском судоходном канале. Он пересекает самый юг города, который раньше был отдельным городом Красноармейском, и соединяет Волгу и Дон.


Вот такие симпатичные светфорчики показывают сигналы не тепловозам и не машинам. Кораблям они показывают: красный-зеленый. Этакий «корабельный светофор». Редкое явление.

Так вот, ранним утром 23 августа я прибыл городской электричкой на пл. Заканальная (от центра ехать час десять мин) и не спеша вышел на проспект Героев Сталинграда, попутно матерясь на создателей атласа Волгограда, которые поместили платформу сию совсем в другое место, из-за чего пришлось восстанавливать ориентировку :)

Collapse )

Предыдущее о Волгограде: 1. Первые впечатления. От вокзала к Волге •• 2. Правильные арбузы •• 3. Общие наблюдения •• 4. Черпачок негатива •• 5. Вечерние виды •• 6. Архитектурная прогулка

folk1

Сталинград-2. Мамаев Курган

Оригинал взят у periskop.su в Сталинград-2. Мамаев Курган


Мамаев курган – место в Сталинграде особенное. Таковым он стал во время осенних боёв 1942 года, когда в его районе шли ожесточенные бои. Владеть высотой 102,0 (так обозначался он на военных топографических картах) для 6-й армии вермахта означало - получить возможность прицельно обстреливать районы Заводов и центр города, а также контролировать переправы через Волгу. Для советских войск владение высотой 102,0 означало не допускать немцев в районы переправ, через которые шло все снабжение и пополнение 62-й армии, оборонявшейся внутри Сталинграда.
Отсюда – и крайнее ожесточение боёв. Вершина высоты по нескольку раз в день переходила из рук в руки. Плотность огня была огромной. На каждый квадратный метр (!) Мамаева кургана приходилось от 500 до 1250 пуль и осколков. Земля на кургане была так перепахана, что весной 1943 г. на ней даже не взошла трава.

Неудивительно, что после окончания Сталинградского сражения у политического руководства СССР зародилась мысль именно тут создать грандиозный военный мемориал. В 1959 году начались работы, они шли очень осторожно – так как параллельно шло разминирование: в слоях глубже метра лежало огромное количество неразорвавшихся мин и снарядов. За 8 лет его спроектировали и построили, и в 1967 году торжественно открыли.
Доминантой мемориала (и части города между центром и севером) является крупнейшая на планете скульптура «Родина-Мать зовёт» высотой под 60 метров, которая находится на вершине этого холма, весом около 8000 тонн (эту цифру я услышал от проходившего мимо экскурсовода, ведшего группу). Очень интересно, что фигура не прикреплена к фундаменту и держится на земле лишь благодаря собственной тяжести (как и у нас в Питере Александрийский Столп, кстати).


Впервые я увидел и Курган и «Родину-Мать» с поезда, когда рано утром подъезжал к городу. Ж-д линия как раз огибает Мамаев Курган. Оценив её положение, я пришел к выводу, что ехать туда надо примерно к 8 утра, когда солнце поднимается из-за Волги и оно ещё достаточно мягкое. Сделать я это решил на следующий день после приезда, дабы это было без спешки и с уверенной уже ориентировкой.

Collapse )

Предыдущее о Волгограде: 1. Первые впечатления. От вокзала к Волге •• 2. Правильные арбузы •• 3. Общие наблюдения •• 4. Черпачок негатива •• 5. Вечерние виды •• 6. Архитектурная прогулка •• 7. Волго-Донский канал

folk1

Про плагиаторство

Оригинал взят у periskop.su в Про плагиаторство
Тут интересная история случилась со мной - история, произошедшая на чисто виртуальном пространстве, без бомбардировок городов и вскрытия дверей и сейфов. Я думаю, вам любопытно будет послушать, особенно по части психологии. Да и мне сказать свое мнение, если пожелается.

У моего парижского френда - bekar какой-то "антиквар" (тоже французский) - спер юзерпик. Юзерпик хороший, колоритный, с темным котом Зозо с горящими глазами. Котика жалко, конечно, но еще более жалко собственной идентификации - поелику, как ни крути, юзерпик - это как trademark, твоя узнаваемость, твой флаг на просторах ЖЖ. Причем "антиквар" просто присвоил юзерпик и на призывы хозяина никак не реагировал. А ЖЖ у него специфический, бизнес-жж, для продажи иконок там, всяких антикварных типо штучек, ну - бабла по-легкому сшибить. Что-то типа абрамовичей-ходорковских, только из них извлечь кубический корнь и сделать отрицательную поправку на способности.
Тогда bekar попросил помощи у френдов, вот тут:
http://bekar.livejournal.com/1870180.html
Я тоже включился. Очень не люблю, когда моих друзей обижают, а еще более я не люблю плагиаторов. Ибо у меня тоже прут, бывает. И креатифф и фотки. Ворьё это полуинтеллигентное, помесь Васисуалиев Лоханкиных с Кирпичами. Так что обижать себя и коллег давать таким уродцам нельзя, тут авторская солидарность их бьёт. И стал я перчить писАть в тот пост тому "антиквару":
http://lorri1.livejournal.com/3069.html
Первый раз написал очень вежливо, по-питерско-одесски. Типо, не будете ли вы любезны, уважаемый собиратель какушек ракушек, иметь в виду снять чужой юзерпик, а не то некоторые проблемы будут. Написали туда и еще человек тридцать френдов Бекара.
"Антиквар" молчал. Затем его рекламные посты стали выкидывать из разных комьюнити типа ru_france. Затем bekar подустал, но я все равно говорил, что тут нужна последовательность. Потом я повторил свое утверждение, но уже по-сибирски. То есть матами положил на экран по-серьезному, потому что антиквары, оне ж, видать, тугоухие. А потом бы и к кобуре С++ рука потихоньку потянулась.

Ага, прошло сутки.
И тут разродилось!!! Оно, оно, вы догадались, любезнейшие мои друзиа!
На моё мыло, указанное в профиле, пришло. Порция. И это был перл, йа-йа, дас ист фантастиш!
Я никак не могу оставить вас в неведении, ибо оно ярчайше выдает психологию вот таких антикваро-плагиаторов :)
А еще на грамотность антикварную любуйтесь, но это попутно. Как газ при добыче Urals из недр Приобья. И на изящнейшую попытку в моем жж противопоставить Москву и Питер.

Collapse )

Конец истории таков: комменты он потер, но юзерпик заменил.
Слив защитан.
Вот она, соль истории сей.

folk1

Большой Атлас Санкт-Петербурга

Оригинал взят у periskop.su в Большой Атлас Санкт-Петербурга
А помните, друзиа, как-то я проникал в здание, где был эркер, откуда Карл Булла снимал кадры перекрестка Невского и Садовой, и в том числе и июля 1917-го? Еще фотку оттуда постил - вот эту. Так вот, фотка та заняла свое место на обложке нашего нового глобального опуса изделия, кое мы сегодня будем корпоративно обмывать. Вышло оно в конце сентября, и больше полтиража первого выпуска уже успели благополучно продать. Называется оно "Большой автодорожный и справочный Атлас Санкт-Петербурга" - колоссальная работа, тянущаяся в течение почти года. Но кровь она, в отличие от японской карты СПб мне сильно не пила, ибо изделие, на мой взгляд, вышло весьма интересное.
Я размышлял накануне, а нужен ли наглый самопеар данного изделия в жж, и после некоторых колебаний все же решил выложить. Ибо предмет пеара может быть интересен многим моим уважаемым и любимым френдам - ведь многие ж любят Петербург и хаотично (или планомерно) бродят по его улицам и дворам.

Весь атлас разбит на пять больших частей: центр города (с аксонометрическими изображениями ключевых ориентиров), масштаб 1:7.500 (75 метров в 1 см); собственно город в исторических границах, масштаб 1:15.000 (150 метров в 1 см); город как субъект Федерации - то есть со всеми присоединенными территориями, от Колпино до Кронштадта, Ломоносова и Зеленогорска, масшаб 1:30.000 (300 метров в 1 см), и набор карт всех "псевдо-городов-спутников" - Петергоф, Зеленогорск, Стрельна, Ломоносов, Сестрорецк, Кронштадт и т.д. и т.п. Кроме того, инфо-раздел, тоже не маленький - все музеи, храмы, театры, концертные залы, кинотераты, больницы, вузы, автомобильная информация и т.д. Атлас сделан на полноценной пружине (кстати, единственный из имеющихся атласов СПб) - его легко открывать на любой странице и свободно использовать. Обозначены все контуры домов с их номерами. Формат - А4, страниц с картами - 105, всего - 132.

Collapse )

PS. Все вопросы по данному девайсу, коли таковые будут, можно задавать мне.