«Детский мир» был открыт в 1957 году в центре Москвы и многие годы был самым большим детским магазином СССР. В Детском мире было все. Конечно, по сравнению с сегодняшними магазинами ассортимент советского детского универмага выглядит весьма скудно, но в те годы о лучшем можно было и не мечтать. Недавно мне передали большой архив исторических фотографий. Сегодня предлагаю вам экскурсию в мир советской торговли, Детский мир, в котором почти все было.
В 1957 году глава МВД СССР Дудоров попытался упорядочить использование спецсигналов на автомобилях советского руководства и определить, чьим машинам полагаются эти символы власти.
На протяжении довольно долгого времени после революции главным отличительным признаком руководителя высокого уровня считалось само наличие у него персонального автомобиля. Затем высшие чиновники мерились маркой и размерами автомобилей, а также тем, сколько автомобилей (для чиновника, охраны, семьи) полагалось по должности. А в 1930-1940-х годах для обеспечения безопасности при проезде вождя, чтобы потенциальные террористы не вычислили, в какой из машин кортежа находится Сталин, с его лимузинов начали снимать номера. А также ставить на них дополнительные мощные фары. За высоким руководством, как водится, потянулась и остальная элита, и в результате ко второй половине 195 0-х годов на улицах Москвы наблюдался полный сумбур в отличительных признаках начальственных авто, сбивавший с толку инспекторов ГАИ. Именно поэтому 17 июля 1957 года министр внутреннихдел СССР Н.П. Дудоров подписал распоряжение №230с "Об упорядочении применения дополнительных знаков и сигналов на автомобилях в городе Москве", в котором говорилось: "В городе Москве на легковых автомобилях установлено множество различных опознавательных знаков в виде дополнительных фар с желтым и белым светом, не предусмотренных заводами-изготовителями автомашин, окраски подфарников, окантовки номерных знаков светлыми металлическими рамками, изображения на ветровом стекле всевозможных знаков с номерами. На отдельных автомашинах приспособлены сигналы типа "сирена". Наличие подобных сигналов, фар и других опознавательных знаков на автомобилях не предусматривается какой-либо необходимостью и лишь преследует цель преимущественного проезда, причем нередко по резервным зонам и осевым линиям улиц. Установлено, что такие автомобили двигаются с нарушениями правил движения, подают сигналы без крайней к тому необходимости и нередко создают опасную обстановку для остального транспорта и пешеходов.
Уважаемые сообщники, у меня, наверное, весьма специфический вопрос, но вдруг кто знает (интернет перелопатила, пока не помогло). Если я "лечу" из Франкфурта в Штутгарт на поезде (Люфтганза, билет Москва-Штутгарт с пересадкой во Франкфурте, но последний сегмент выполняется ж/д) я могу выйти на промежуточной станции (В Мангейме)? Поезд там останавливается, проверила, непонятен процесс - фиксируется ли как-то прибытие в конечную точку назначения и не будет ли проблем при обратном перелете? Про последствия неиспользования второго сегмента я в курсе, но с поездом мне не совсем непонятно. Заранее благодарю.
varlamovru в Центральный Детский Мир
